04.01.2008 Het Afsluitduin

Waarom heel duur een valmeerpolder aanleggen in de Noordzee als dat veel doelmatiger kan ten noorden van de Afsluitdijk? Dat vraagt Wubbo Ockels, hoogleraar Aerospace Sustainable Engineering and Technology aan de TU-Delft, zich af.

In Nederland draait een aantal grote elektriciteitscentrales op een constant vermogen omdat ze niet snel op- of af te schakelen zijn. De stroomvraag schommelt gedurende het etmaal. Grosso modo is er 's nachts een teveel aan stroomproductie. Gebruik die overcapaciteit om in de nacht een valmeer leeg te pompen dan kun je het overdag weer laten vollopen en daarmee elektriciteit opwekken. Zo kunnen we volstaan met een lagere basislast van de centrales en dat bespaart energie.

In de jaren tachtig kwam ingenieur L.W. Lievense met het plan om van de (toen geplande) Markerwaard een stuwmeer te maken vanuit dezelfde gedachte. Natuurbeschermers liepen daar tegen te hoop. Ockels somt de ecologische plussen van zijn plan op.  Enkele kilometers ten noorden van de Afsluitdijk komt min of meer parallel daaraan een nieuwe dijk te lopen, maar 'ik stel mij die voor als een duinlandschap dat bijdraagt aan de landschappelijke waarde van het Waddengebied.' Daarom heet zijn plan Natuurlijk Afslutdijk.

Die duinenrij wordt aanzienlijk hoger dan de bestaande dijk. Deze wordt een slaperdijk die niet meer verhoogd behoeft te worden met het oog op de verwachte zeepiegelstijging. Ockels: 'Daardoor blijft die bruikbaar als vervoersverbinding.' De Delftse hoogleraar wil daar zijn superbus over laten rijden. Zo krijgt het noorden van Nederland nu de Zuiderzeelijn niet doorgaat alsnog een snelle verbinding met het westen. De superbusbaan kan eerst alleen over de dijk lopen maar wordt in stappen uitgebreid en loopt uiteindelijk van Groningen naar Amsterdam als 'de Noordzeelijn.' Bovendien, vindt hij, moeten we de Afsluitdijk voorzien van het langste zonnepaneel ter wereld: 30 kilometer lang.

's Nachts wordt water uit het valmeer door de duindijk naar de Waddenzeer gepompt met nachtstroom. Tegen de ochtend is het verval tussen het IJsselmeer en het valmeer zo groot geworden dat met grote kracht IJsselmeerwater op het valmeer kan worden gespuid, langs turbines die stroom opwekken. We hebben dan, schat Ockels, twee tot drie minder kolencentrales nodig dan nu gepland zijn. Ook de dure extra spuisluizen die nodig zijn omdat het verval tussen het IJsselmeer en de Waddenzee steeds kleiner wordt, kunnen nu vervallen. Die hoge duinenrij is op zichzelf weliswaar duur maar het geld om de oude Afsluitdijk te verhogen wordt uitgespaard en dat zou een investering a fonds perdu zijn, zonder economische baten. Die zijn er wél in Ockels'plan. Rijkswaterstaat start in binnenkort samen met de provincies Friesland en Noord-Holland een toekomstverkenning voor de Afsluitdijk. Met deskundigen onder wie Wubbo Ockels wordt gezocht naar ideeën en mogelijkheden voor een vernieuwd gebruik van de Afsluitdijk. In januari en februari 2008 zullen deze experts in vier bijeenkomsten hun ideeën en visies op de toekomst van de Afsluitdijk te presenteren.

Bron: de Ingenieur

Meer nieuws

Oudere artikelen...